Одним из основных компонентов любого автомобиля выступают колесные арки, которые обеспечивают защиту от грязи, ударных нагрузок и воздействий внешних факторов. Именно арки колес регулярно подвергаются ударам мелкими камушками и воздействию абразивных частиц, которые вылетают из-под колес во время движения.
Последствиями таких «встреч» становятся сколы лакокрасочного покрытия машины, а впоследствии – появление ржавчины на кузове. Чтобы предотвратить негативное влияние факторов окружающей среды, используются специальные защитные приспособления – войлочные, металлические, пластиковые, жидкие подкрылки локеры.
Какие функции выполняют подкрылки?
Подкрылки представляют собой элементы дугообразной формы, которые устанавливаются в проемы колесных арок. Они являются своеобразными кожухами, которые предупреждают разрушение арок колес вследствие попадания камней и твердых частиц, а также химически агрессивных составов. Основной задачей, с которой прекрасно справляются защитные приспособления, выступает предотвращение появления на кузове авто коррозии.
В процессе движения машины в области колесных арок постоянно происходит захват воздушных масс. Данная особенность очень хорошо способствует вентиляции тормозных дисков, исключая их перегрев. Однако в потоках воздуха также присутствуют мелкие абразивные частицы, камни, реагенты и другие компоненты, которые губительно воздействуют на арочный проем.
Установка пластиковых, войлочных или металлических подкрылок позволяет защитить колесные арки от преждевременного износа. Однако в данном случае для их фиксации придется проделывать в кузове дополнительные отверстия. Если сделать свой выбор в пользу жидких аналогов, то для проведения работ потребуется лишь жидкий компонент – ничего сверлить не придется, поскольку изделие наносится непосредственно на внутреннюю часть арочного проема при помощи кисти, валика, шпателя или путем распыления состава.
Еще одной функцией локеров, которая важна при эксплуатации транспортного средства, является значительное уменьшение уровня шума. Дополнительная защита в виде подкрылков позволяет снизить эффект удара камней и прочих твердых элементов, следовательно – уменьшить шум в салоне авто. Более того, установка локеров дает возможность сократить шум, издаваемый колесами в момент движения. Это также улучшает комфорт передвижения, особенно при езде по пересеченной и сельской местности.
Виды подкрылок и их отличительные характеристики
В настоящее время огромным спросом пользуются жидкие подкрылки, изготовленные на основе битумных компонентов. Именно жидкие локеры лучше справляются с возложенными на них функциями – наряду с антикоррозийным свойством изделия также обеспечивают защиту кузова от механических повреждений, образования сколов и ржавчины, повышают шумоизоляционные качества. Однако на рынке представлена продукция, выполненная из других материалов, а именно:
- металл – для производства используется алюминий, сталь и сочетание металлических сплавов. Несмотря на достаточный уровень защиты, металлические подкрылки являются источником дополнительного шума и вибраций, отличаются низкой стойкостью к коррозии;
- пластик – для изготовления используются полимерные составы. Изделия хорошо сопротивляются коррозии, отличаются стойкостью к механическим воздействиям и химически агрессивным составам. Недостаточно убирают шум извне;
- войлок – в производстве используется спрессованный войлок искусственного происхождения. По сравнению с натуральным материалом он не концентрирует в себе влагу, следовательно, не боится коррозии. Обеспечивают высокий уровень защиты от появления шума за счет мягкости материала, который гасит ударные нагрузки.
Выбирая конкретную модель локеров, следует обращать внимание на производителя, особенности нанесения или фиксации. Дело в том, что определенные варианты подкрылок невозможно установить своими руками – работы проводятся исключительно в специализированном автосервисе. Если выбор делается в пользу жидких составов, то обращать внимание нужно на форму емкости.
Например, продукция в банках может наноситься разными способами – кисть, валик или путем распыления при помощи специального компрессорного пистолета. Несмотря на удобство использования, пневмоинструмент имеется далеко не у каждого автолюбителя. Намного легче работать с аэрозолями в баллончиках, которые просто распыляются на внутреннюю поверхность колесных арок (не требуют использования дополнительного оборудования).
На полное высыхание состава требуется от 12 до 24 часов. Если вы хотите получить максимальный эффект, рекомендуется наносить жидкие подкрылки в несколько слоев, но только после полного высыхания предыдущего слоя (вещество не должно липнуть). Соблюдение правил нанесения локеров гарантирует сохранение целостности колесной арки и продолжительный срок службы защитного покрытия.